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汽车碰撞安全基础(2016年春)
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- 等级 介绍
- 从24 二月 2016开始
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教学大纲
- 第一单元:碰撞响应及碰撞性能评价
- 第1讲:汽车碰撞安全的基本面
- 1-1:汽车安全问题的背景
- 1-2:车辆碰撞过程
- 1-3:汽车安全的定义
- 1-4:乘用车组件及车身结构碰撞区域
- 1-5:汽车碰撞的类型和碰撞设计要求
- 1-6:汽车碰撞安全设计与分析过程
- 第2讲:汽车前碰撞结构响应与乘员乘降(上)
- 2-1:汽车碰撞波形的定义
- 2-2:发动机对碰撞波形的影响
- 2-3:车辆运动学分析
- 2-4:乘员运动学分析
- 2-5:乘员动力学(1)
- 2-6:乘员动力学(2)
- 补充:整车碰撞试验视频
- 第2讲:汽车前碰撞结构响应与乘员乘降(下)
- 2-7:基于等效方波的质量弹簧模型及约束系统刚度设计
- 2-8:碰撞波形与乘员的约束系统设计匹配(上)
- 2-9:碰撞波形与乘员约束系统设计匹配(下)
- 第3讲:汽车碰撞事故中的人体碰撞响应与损伤
- 3-1:冲击载荷下人体的受伤机理
- 3-2:冲击载荷下人体的力学响应
- 3-3:人体的损伤容限
- 3-4:人体冲击力学的试验方法
- 3-5:冲击载荷下人体胸部的力学响应
- 3-6:人体胸部碰撞损伤容限
- 3-7:冲击载荷下人体头部的力学响应与碰撞损伤容限
- 3-8:人体其他部位碰撞损伤研究
- 作业1
- 第4讲:汽车碰撞安全评价方法
- 4-1:碰撞假人演变和开发历史
- 4-2:混III 50百分位假人的结构
- 4-3:其他碰撞假人
- 4-4:假人的生物逼真度控制和改进
- 4-5: 碰撞假人主要结构介绍
- 4-6:典型整车碰撞试验过程介绍
- 4-7:典型滑车碰撞试验
- 补充1 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
- 补充2 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
- 补充3 可变形移动壁障侧面碰撞试验
- 参考资料
- 第二单元:乘员约束系统
- 第5讲:汽车座椅安全带与气囊
- 5-1:安全带与气囊的功能
- 5-2:安全带结构
- 5-3:气囊的结构与工作原理
- 5-4:气囊的潜在危险性
- 5-5:气囊对离位乘员的危险性
- 5-6:碰撞感知的概念与难点
- 5-7:点爆策略的制定过程
- 5-8:周青教授解读汽车乘员约束系统工作原理
- 参考资料
- 第6讲:作为碰撞保护装置的汽车座椅
- 6-1:汽车座椅的结构
- 6-2:颈部挥鞭伤及影响因素
- 6-3:座椅的功能和碰撞安全性设计
- 6-4:防挥鞭伤的原理和保护装置
- 6-5:座椅刚性和柔性的争议
- 6-6:基于座椅滑动的尾撞乘员保护
- 6-7:座椅主要结构及功能介绍
- 6-8:基于座椅滑动的尾撞乘员保护(会议报告版)
- 作业2
- 参考资料
- 第7讲:儿童乘员碰撞保护
- 7-1:儿童乘员碰撞保护问题
- 7-2:儿童身体生物力学特性及伤害研究
- 7-3:获取儿童损伤生物力学特性数据及儿童假人设计
- 7-4:儿童乘员约束系统
- 7-5: 儿童乘员约束系统碰撞性能评价
- 7-6:儿童座椅台车试验过程介绍
- 7-7:儿童约束系统使用正确与否的对比
- 参考资料
- 第8讲:自适应乘员约束系统
- 8-1:碰撞法规试验的单一性与交通事故的多样性
- 8-2:自适应乘员约束系统优化仿真平台
- 8-3:可调式乘员约束系统构型优化结果56kph工况
- 8-4:可调式乘员约束系统构型优化结果40kph工况
- 参考资料
- 第三单元:汽车结构与乘员载荷高度关联的工况
- 第9讲:侧面碰撞保护
- 9-1:侧面碰撞保护设计评价方法
- 9-2:侧面碰撞过程分析
- 9-3:髋部缓冲衬垫设计考量举例
- 9-4 :侧面碰撞缓冲衬垫设计
- 9-补充1:车与车侧面碰撞试验
- 9-补充2:C-NCAP可变形移动壁障侧面碰撞试验
- 9-补充3:侧面柱碰撞试验
- 9-补充4:可变形移动壁障侧面碰撞试验
- 第10讲:乘员头碰撞保护
- 10-1:乘员头部碰撞问题的背景
- 10-2:力学建模及其依据
- 10-3:研究结果如何指导乘员头部碰撞保护设计
- 10-4:乘员头碰撞小结
- 作业3
- 第11讲:行人碰撞保护
- 11-1: 行人碰撞事故特点及伤害
- 11-2:行人下肢碰撞损伤机理研究
- 11-3:行人安全评价方法、法规及实验模块
- 11-4: 基于行人模块试验评价方法利弊
- 11-5:车辆前端结构的行人碰撞保护设计
- 11-补充1 行人碰撞保护中成人及儿童头模块碰撞试验
- 11-补充2 行人碰撞保护中下肢模块碰撞试验
- 参考资料
- 第四单元 :冲击载荷下结构和材料的设计与分析
- 第12讲:汽车材料的冲击力学行为表征和仿真
- 12-1:薄壁管件轴向压溃设计和分析
- 12-2:塑性铰的概念
- 12-3:薄壁方管轴向压溃变形模式和机理及其力学模型
- 第13讲:汽车结构件的碰撞力学设计和分析
- 13-1:结构和材料碰撞响应之复杂性
- 13-2:冲击载荷下材料的表征与测试-材料特性的复杂性
- 13-3:冲击载荷下材料的表征与测试-应用环境的复杂性
- 13-4:冲击载荷下材料的表征与测试-试验设计与优化
- 13-5:碰撞载荷下材料和结构的建模与仿真
- 第14讲:汽车轻量化和小型化与碰撞安全性
- 14-1:影响两车相撞安全性的因素
- 14-2:具体说明重量、刚度、几何尺寸等如何影响两车相撞安全性
- 14-3: 不同重量级别汽车的安全性设计
- 14-4:事故统计及车重的发展
- 14-5:轻量化技术对汽车安全利大于弊
- 第15讲:小型电动车及电池的碰撞安全性
- 15-1:电动车事故
- 15-2: 电动车电池排布及电池的细观结构
- 15-3: 电池的起火条件及设计准则
- 15-4: 电池碰撞安全性研究
- 15-5:小型轻量化电动车的碰撞安全性研究
先决条件
没有。
讲师
- 周青
平台
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